تصادفات جاده‌ای یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های ایمنی در بسیاری از کشورهای جهان است و متأسفانه ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست. در استان کرمانشاه، سوانح جاده‌ای به‌ویژه در سال‌های اخیر، تبدیل به یک معضل جدی شده است. هر ساله تعدادی زیادی از هم‌وطنان عزیز در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و آسیب‌های اجتماعی و اقتصادی سنگینی به خانواده‌ها و جامعه وارد می‌شود.
تلفات 75 درصدی در جاده‌های برون‌شهری کرمانشاه
براساس آمارهای ارائه‌شده از سوی محمد حیدری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان کرمانشاه طی هفت ماه نخست امسال آمار جان‌باختگان حوادث ترافیکی در معابر درون شهری و برون شهری استان 311 نفر بوده است که 75 درصد آن مربوط به جاده‌های برون‌شهری بوده است.
وی ادامه داد: در همین مدت، 5 هزار و 860 نفر نیز در تصادفات مجروح شده‌اند. این حوادث تنها سلامت و زندگی افراد را تحت تاثیر قرار نمی‌دهند، بلکه هزینه‌های مادی و معنوی سنگینی را نیز به جامعه تحمیل می‌کنند.
حیدری به بررسی عوامل مؤثر در تصادفات پرداخت و ادامه داد: در وقوع تصادفات عوامل مختلفی همچون خطاهای انسانی، ایمنی خودروها و وضعیت زیرساخت‌ها نقش دارند. تحلیل‌های انجام‌شده نشان می‌دهد که بخش عمده‌ای از تصادفات به دلیل خطاهای انسانی رخ می‌دهد؛ این خطاها می‌تواند از سوی راننده، عابر پیاده یا حتی سرنشین خودرو باشد. از سوی دیگر، وضعیت زیرساخت‌های جاده‌ای، ایمنی خودروها و مراقبت‌های درمانی بعد از تصادف، از عوامل مهم در کاهش تلفات است.
نقش آموزش و فناوری در کنترل رفتار رانندگان
رئیس پلیس راهور استان کرمانشاه تصریح کرد: در استان کرمانشاه، حدود 25 درصد از جان‌باختگان تصادفات مربوط به حوادث درون‌شهری است که بیشتر تلفات مربوط به جاده‌های برون شهری است که این آمار نشان می‌دهد که توجه ویژه‌ای باید به بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای برون‌شهری داشته باشیم.
وی اضافه کرد: همچنین، بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در کنترل رفتار رانندگان و نقش آموزش در پیشگیری از تصادفات نباید نادیده گرفته شود. با همکاری بیش از 32 دستگاه مربوط به کنترل ترافیک و برنامه‌ریزی دقیق می‌توانیم به هدف کاهش تلفات ترافیکی نزدیک شویم.
دلایل تصادفات رانندگی در کرمانشاه
سیدشهرام کهریزی، مدیرکل راهداری، حملونقل جاده‌ای استان کرمانشاه نیز در ادامه، اظهار کرد: جان‌باختن 311 نفر در جاده‌های برون‌شهری و درون‌شهری استان، رقم کمی نیست و پیامدهای اجتماعی و اقتصادی گسترده‌ای را به دنبال دارد.
وی ادامه داد: عوامل متعددی در ایجاد تصادفات جاده‌ای دخیل هستند. رفتار انسانی، وضعیت وسیله نقلیه، عوامل محیطی و همچنین کیفیت جاده‌ها همگی می‌توانند نقشی مهم در بروز سوانح داشته باشند.
مدیرکل راهداری، حملونقل جاده‌ای استان کرمانشاه خاطرنشان کرد: طبق تحقیقات جهانی، تصادفات جاده‌ای به عنوان هفتمین عامل مرگ‌ومیر شناخته شده است و حتی در برخی آمارها ایران به چهارمین یا پنجمین عامل هم رسیده است.
وی افزود: سازمان بهداشت جهانی دهه‌ای را از سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ به ایمنی راه‌ها اختصاص داده است تا با اقدامات لازم، سوانح جاده‌ای را کاهش دهد چ.ن در دنیا سالانه بیش از یک و نیم میلیون نفر به دلیل تصادفات جان خود را از دست می‌دهند.
15 نقطه حادثه‌خیز در کرمانشاه اصلاح شد
کهریزی با بیان اینکه سالانه در کشور حدود 20 هزار نفر به دلیل تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند، افزود: از سال ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۹، روندی کاهشی را شاهد بودیم؛ به ویژه در سال 1399 به دلیل شرایط ناشی از کرونا آمار کاهش یافت، اما متأسفانه در یکی دو سال اخیر، این روند مجدداً افزایشی شده است.
وی خاطرنشان کرد: در برنامه هفتم توسعه تکلیف شده است که دستگاه‌های مرتبط سالانه 10 درصد از سوانح جاده‌ای را کاهش دهند.
کهریزی در خصوص تکلیف ایمنی راه‌ها، گفت: در کمیسیون ایمنی راه‌های کشور، 887 نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده که سهم استان کرمانشاه نیز در آن 19 نقطه بوده که از ابتدای سال 1401، در اداره راهداری استان کرمانشاه رفع این نقاط را در دستور کار قرار داده‌ایم و خوشبختانه تاکنون 15 نقطه به‌طور کامل اصلاح شده است و تلاش داریم تا پایان سال، چهار نقطه حادثه‌خیز باقی‌مانده نیز رفع کنیم.
سهم 30 درصدی جاده‌های کرمانشاه در تصادفات
مدیرکل راهداری، حملونقل جاده‌ای استان کرمانشاه در خصوص سهم جاده‌های استان در تصادفات، گفت: بر اساس داده‌های کارشناسی، حدود 30 درصد از تصادفات استان منشأ جاده‌ای دارند.
وی در رابطه با هوشمندسازی راه‌های استان، گفت: هم‌اکنون، 79 سامانه نظارتی، 76 سامانه ثبت تخلفات عبور‌و‌مرور و 122 سامانه ترددشمار در سطح جاده‌های استان فعال است.
کهریزی اشاره به بحث اعتباری برای جاده‌ها داشت و گفت: اعتبارات جاده‌های اصلی و شریانی از طریق قانون بودجه مصوب و اعتبارات ملی است و برای راه‌های فرعی و روستایی از محل استان تأمین می‌شود.
