خط نيوز - مهر امسال، پرترافیک‌تر از هر سال

مسئولان ترافیک شهر از شهرداری گرفته تا پلیس معتقدند ساعت کار ادارات و مدارس از ۷ و ۳۰ دقیقه صبح از یک سو و همزمان شدن ساعت تعطیلی ادارات و بازار نیز از سوی دیگر، به سنگین شدن ترافیک و ایجاد مشکلات در ترددهای شهری دامن زده است.

اولین روز بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها که با اضافه شدن دومیلیون سفر آموزشی به سفرهای درون‌شهری همراه بود، موجب شد تا به روال هر ساله پیش‌بینی‌ها درباره افزایش 30درصدی ترافیک خیابان‌ها و بزرگراه‌های شهر درست از آب دربیاید. بر اساس گزارش‌های مرکز کنترل ترافیک شهرداری، ترافیک اولین روز مهر امسال 45 دقیقه زودتر نسبت به روزهای تابستان آغاز شد. نخستین ترافیک صبحگاهی اول مهر ساعت 5 و 54 دقیقه صبح در بزرگراه شیخ فضل الله اتفاق افتاد و به دنبال آن دامنه ترافیک سنگین تا دیگر بزرگراه های شهر نیز کشیده شد. اوج ترافیک پایتخت ساعت هشت صبح بود که همزمان شدن ساعت بازگشایی مراکز آموزشی با ساعت حضور کارمندان در ادارات به این ترافیک دامن زد. مسئولان ترافیک شهر از شهرداری گرفته تا پلیس معتقدند ساعت کار ادارات و مدارس از 7 و 30 دقیقه صبح از یک سو و همزمان شدن ساعت تعطیلی ادارات و بازار نیز از سوی دیگر، به سنگین شدن ترافیک و ایجاد مشکلات در ترددهای شهری دامن زده است زیرا اگر توزیع مناسبی بین سفرها وجود داشت، شاید شاهد چنین ترافیک سنگینی نبودیم. ترافیک سنگین پایتخت در اولین روز مهر که بر اساس پیش بینی ها ممکن است تا 15 روز آینده نیز ادامه داشته باشد، و بر اساس گفته مسئولان ترافیک شهر همزمان شدن ساعت آغاز به کار ادارات و مراکز آموزشی مهم ترین دلیل آن بوده است، این پرسش را مطرح می سازد که آیا مسئولان استانداری تهران هنگام تعیین ساعت جدید فعالیت ادارات به این موضوع فکر نکرده بودند که این همزمانی ممکن است چه عواقبی برای ترافیک روزهای آغاز ماه مهر داشته باشد؟ *تغییر ساعت کار ادارات ؛ پس از 4 سال اواخر دی ماه سال 89؛ وقتی با افزایش آلاینده ها، هوای پایتخت در شرایط هشدار قرار گرفت و معاونت عمرانی استانداری تهران با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد تمام ادارات، سازمان ها و دستگاه های دولتی مستقر در شهر تهران از بیست و نهم دی تا اطلاع ثانوی علاوه بر دستورالعمل قبلی (15 و 30 دقیقه) یک ساعت زودتر یعنی در ساعت 14 و30 دقیقه تعطیل خواهد شد. بر اساس این اطلاعیه که با موضوع کاهش ساعت کار برای پیشگیری از ورود به شرایط «اضطرار» شهر تهران و به استناد صورتجلسه بیست و هفتم دی و بر اساس بندهای 6 و 7 قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، آلودگی زیست محیطی و جلوگیری از بار ترافیک عصرگاهی صادر شده بود تمام دستگاه های اجرایی، سازمان ها و نهادهای مستقر در پایتخت موظف شدند تا اطلاع ثانوی این دستورالعمل را به اجرا بگذارند. این رویه تا آخرین روز کاری دولت دهم ادامه داشت تا این که با روی کار آمدن دولت جدید از سی ام شهریور امسال به طور رسمی ساعت کار ادارات به روال گذشته یعنی از 7 و 30 دقیقه صبح تا 16 و 15 دقیقه بازگشت. بازگشت ساعت کار به روال چند سال قبل که اجرای آن با نخستین روزهای مهر همزمان شد، در شرایطی اتفاق افتاد که حالا مسئولان ترافیکی شهر، این موضوع را عامل اصلی تشدید ترافیک پایتخت در اولین روز این ماه می دانند. *همزمانی ساعت سفرها ؛ دلیل ترافیک مهر سال به سال دریغ از پارسال! این شاید ساده ترین تعبیری است که می شود از گفته های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران داشت، وقتی می گوید ترافیک مهر امسال نسبت به سال گذشته سنگین تر بود. سیدجعفر تشکری هاشمی، به جام جم می گوید: افزایش 30 درصدی بار ترافیک در مهر یک برآورد است که در واقعیت می تواند کمتر یا حتی بیشتر هم شود. او معتقد است یک روز برای ارزیابی این که آیا مهر امسال نیز ترافیک به طور قطعی تا 30 درصد افزایش خواهد یافت یا نه، کافی نیست، تاکید می کند: با وجود این برآوردهای ما که برگرفته از تصاویر ارسال شده از دوربین های نظارت تصویری در سطح شهر به مرکز کنترل ترافیک شهرداری است نشان می دهد، در اولین روز مهر امسال نقاط درگیر ترافیک در سطح شهر دو تا پنج برابر افزایش یافته است. تشکری هاشمی، این گفته را که مهر سال گذشته نیز روال شهر به همین صورت بود و ترافیک معابر در وضع سنگین قرارداشت، قبول ندارد و با اشاره به گذشته توضیح می دهد: مهر پارسال ساعت آغاز کار ادارات هشت صبح و مراکز آموزشی 7 و 30 دقیقه صبح بود و فقط 30 دقیقه بین زمان آغاز سفرها فاصله بود، اما همین 30 دقیقه طلایی موجب شد تا وضع ترافیک مهر سال گذشته از امسال در شرایط نسبتا مطلوب تری باشد. *وقتی مدیریت در ترافیک گم می شود بهترین شرایط برای کنترل ترافیک مهر و جلوگیری از ایجاد ترافیک سنگین در سطح شهر، توزیع مناسب و منطقی زمان سفرها در سطح شهر است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید می کند: اگر چهار گروه سفرها شامل سفرهای آموزشی، اداری، اصناف و نظامی ها هر یک به فاصله یک ساعت از هم آغاز شود تا توزیع مناسب و منطقی بین سفرهای درون شهری انجام شود، ترافیک مهر به کابوسی برای تهرانی ها تبدیل نخواهد شد و ترددها در سطح شهر به شکل قابل قبول تری توزیع می شود. این گفته را عضو پژوهشکده حمل و نقل دانشگاه امیرکبیر که از قضا رئیس پلیس راهور سابق پایتخت نیز بوده است، تائید کرده و معتقد است که مقوله ترافیک بیش از این که به بودجه نیاز داشته باشد محتاج مدیریت صحیح است و این مدیریت صحیح یعنی فاصله معناداری بین ساعات آغاز به کار سفرهای آموزشی، اداری، اصناف و نظامی تعیین شده باشد تا تراکم ترافیک در شهر را کاهش دهد. سرهنگ سیدهادی هاشمی با اشاره به افزوده شدن نزدیک به دو میلیون سفر آموزشی هر ساله در مهرماه به مجموع سفرهای درون شهری، می گوید: تجربه سال 88 نشان داد اگر حداقل یک ساعت بین ساعات فعالیت مراکز آموزشی، ادارات و اصناف فاصله وجود داشته باشد این موضوع تا 14 درصد از تراکم ترافیک در مهر خواهد کاست. به گفته وی، در آن سال بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک قرار شد ساعت کار ادارات 7 و 30 دقیقه صبح، مراکز آموزشی8و30 دقیقه و اصناف 9 و 30 دقیقه آغاز و این طرح شش ماه به طور آزمایشی اجرا شود که همین فاصله یک ساعته سفرها از هم نتایج قابل قبولی هم بر ترافیک مهر آن سال داشت، اما به دلایلی (مانند این که والدین اعتراض کردند زودتر آغاز شدن ساعت کارشان باعث می شود فرزندشان تا زمان رفتن به مدرسه تنها در خانه بماند) اجرای آن ادامه پیدا نکرد. هاشمی تاکید کرد: با این وضع در شرایط فعلی تلاقی سفرها با هم رشد 30 درصدی ترافیک شهر را به همراه دارد که البته پیش بینی می شود در ماه آبان با جا افتادن و نظم گرفتن تدریجی سفرهای درون شهری، اوضاع ترافیک نیز از حالت فعلی خارج شود. **توزیع سفرها با فاصله زمان یک ساعت نه فقط کارشناسان و مسئولان شهرداری بلکه پلیس نیز معتقد است بهترین راهکار برای خارج شدن ترافیک مهر از شرایط بحرانی، توزیع زمان سفرها با حداقل یک ساعت فاصله زمانی از همدیگر است. سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس راهور پایتخت به جام جم می گوید قطعا اگر توزیع مناسبی بین ساعات آغاز سفرهای درون شهری تعیین شود، مهر ماه هر سال شاهد افزایش 30 درصدی ترافیک نخواهیم بود. حالا که کارشناسان و مسئولان ترافیک شهر معتقدند تلاقی آغاز سفرهای اداری و آموزشی با یکدیگر موجب تشدید ترافیک مهر امسال شده، چند پرسش مطرح می شود. اول این که آیا بهتر نبود دولت و استانداری تهران، پیش از ابلاغ اجرایی شدن تغییر ساعت کار ادارات، همزمان شدن آن با ایام بازگشایی مدارس و دانشگاه ها را در نظر می گرفتند و بررسی های کارشناسی لازم را به منظور تعیین زمان مناسب تری برای اجرای این تصمیم در نظر می گرفتند؟ حال که این تصمیم با تمام نقاط ضعف و قوت آن به اجرا گذاشته شده و با پیش بینی هایی که از ادامه ترافیک سنگین در تهران حداقل تا پانزدهم مهرماه حکایت دارد، آیا بهتر نیست دولت و مسئولان استانداری با تعامل مشترک میان پلیس و شهرداری، تصمیم اتخاذ شده را مورد بازنگری قرار دهند تا شاید چاره ای برای بهبود شرایط ترافیکی موجود اندیشیده شود؟ برای گرفتن پاسخ این پرسش ها تلاش کردیم با مسئولان استانداری تهران گفت وگو کنیم، اما متاسفانه امکان مصاحبه نه با معاون عمرانی و نه معاون برنامه ریزی استانداری تهران فراهم نشد. **هوای تهران اولین روز مهر ناسالم شد با افزایش بار ترافیک پایتخت در اولین روز مهر، آلاینده های هوا نیز برای تهرانی ها کم نبود و وضع آلودگی هوا طی روز گذشته در شرایط ناسالم قرار گرفت. مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اعلام قرار گرفتن آلودگی هوای شهرمان در شرایط ناسالم همزمان با اولین روز بازگشایی مدارس، گفت: بر اساس اطلاعات رسیده از ایستگاه های سنجش آلودگی هوای شهر تهران بر میزان غلظت آلاینده های منواکسیدکربن، ذرات معلق کمتر از ده میکرون و ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون نسبت به روز قبل (یکشنبه) در همین ساعت افزوده شده است و در مقابل غلظت آلاینده های ازن و دی اکسید گوگرد کاهش پیدا کرده است. یوسف رشیدی در گفت وگو با ایسنا، توضیح داد: میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون فراتر از حد مجاز بوده و ایستگاه های پارک رازی، پارک سلامت، دانشگاه شهید بهشتی و دانشگاه علم و صنعت به لحاظ این آلاینده طی روز گذشته در شرایط «ناسالم» قرار گرفت. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به گزارش های سازمان هواشناسی که از آسمانی صاف تا کمی ابری، گاهی همراه با وزش باد و افزایش ابر از بعدازظهر در ارتفاعات و بارش پراکنده خبر داده است، پیش بینی کرد شاخص کیفیت هوا همچنان در شرایط «ناسالم» برای گروه های حساس باقی بماند. منبع: جام جم