خط نيوز - هواپیماهای آینده چگونه به نظر می رسند؟

سازمان فضایی ناسا نه تنها بر روی فضا و کهکشان ها کار می کند، بلکه بر روی طراحی سفرهای هوایی نیز کار می کند

به گزارش خط نیوز ، سازمان فضایی ناسا، نه تنها بر روی تحقیقات فضایی کار می کند، بلکه به شدت بر روی طراحی پروازهای هوایی غیرنظامی نیز کار می کند. این پروازها باید مطمئن تر، سریع تر و موثرتر باشند.

ناسا جدیدترین مدل های مطالعاتیش را به صورت انلاین منتشر کرد.

این مطالعات به صورت مشترک بین سازمان ناسا و شرکت تولیدکننده تجهیزات نظامی لاکهید مارتین آمریکا انجام می گیرد.

این دو به صورت مشترک بر روی هواپیماهای مسافربری مافوق صوتی کار می کنند که صدای زیادی تولید نمی کند و بدی ترتیب شما می توانید به همه جا با سرعت مافوق صوت سفر کنید زیرا که .....

تاکنون به دلیل سروصدای شدید ناشی از پرواز مافوق صوت، این نوع پروازها تنها بر روی دریاها انجام می شد. این موضوع می تواند بر روی پروازهای بین اروپا و آسیا بسیار تاثیر بگذارد. هواپیماهای کنکورد به خاطر صدای ناشی از شکست دیوار صوتی تنها اجازه داشتند بر فراز دریاها سریعتر از صوت پرواز کنند.

نکته جالب توجه در هواپیماهای آینده، اتصال یکچارچه بال و بدنه است که اصطلاحا" "Blended Wing Body" نامیده می شود. در ساختار "N۳-X"، محققان امیدوارند که مصرف سوخت به شدت کاهش یابد.

این طراحی با همکاری با شرکت تسلیحات سازی Northrop Grumman به وجود آمده است. این هوایپما به خاطر طراحی خاص در موضوع رانش متمایز می شود. به این صورت ظرفیت سوخت به صورت مقرون به صرفه تر هزینه می شود.

در سال ۲۰۲۰ مسافران می توانند با این نوع هواپیماهای مافوق صوت پرواز کنند.

در سال ۲۰۳۰ نیز این هواپیما " Green Supersonic Machine" از زمین بلند می شود. ناسا امیدوار است به کمک این هواپیما، صدای ناشی از شکست دیوار صوت را شدیدا" کاهش دهد.

در سال ۲۰۱۰، شرکت هواپیماسازی بوینگ، یک مطالعاتی با نام "Icon-II"را منتشر کرد که قرار است همانند "Green Machine" این هواپیمای مافوق صوت در سال ۲۰۳۰ به پرواز دربیاید و پرواز هوایی غیرنظامی را متحول کند.

هواپیمای "Double Bubble D۸” توسط موسسه تکنولوژی ماساچوست طراحی شده است. موتور این هواپیما در قسمت انتهایی هواپیما تعبیه شده است.

مسئول این پروژه امیدوار است که روزی این هواپیما مسافرین زیادی را در مسافتهای طولانی با مصرف سوخت مناسب جابه جا کند.

هواپیمای AMELIA باید بتواند در باندهای کوتاه بنشیند و بلند شود. به وسیله صعود بسیار شیب دار، ساکنین پیرامون فرودگاه با کمترین سروصدا موجهه بشوند.

ناسا امیدوار است به دلیل کمترین مقاومت هوا، مصرف سوخت این جت های فضایی تا ۵۰درصد کاهش یابد.

مترجم: مهدی کریم خانی