شركت‌هاي ايراني قطعات ايرباس مي‌سازند
ایرباس‌های خیالی در فضای انتخاباتی
11 آبان 1395 ساعت 10:35
در شرايطي پژوي فرانسه سال‌هاست به بازار خودروي ايران ورود كرده که هنوز فناوري قطعات حساس و تكنولوژي توليد خودرو را به ايران واگذار نكرده است. یک مقام وزارت راه و شهرسازی مدعي شده با ايرباس توافق كرديم كه شركت‌هاي داخلي براي اين هواپيماها قطعات بسازند.
به گزارش خط نیوز؛در حالي كه ابهام در قرار خريد هواپيما از شركت‌هاي ايرباس فرانسه و بوئينگ امريكا هنوز رفع نشده است و متن توافق نيز تاكنون علني نشده است، قائم‌مقام وزير راه در امور بين‌الملل گفت: بعد از مدت‌ها مذاكره و بررسي‌هاي تخصصي، امضاي قرارداد با ايرباس و بوئينگ به مرحله آخر رسيد و به زودي متن توافق شده امضا مي‌شود، اين در حالي است كه برخي كارشناسان چنين اظهارنظرهايي را بیشتر انتخاباتي عنوان مي‌كنند. اصغر فخريه‌كاشان در گفت‌وگو با پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، با اشاره به اينكه خريد 111 فروند هواپيما از ايرباس با اعتبار كمتر از 10 ميليارد دلار و خريد 108هواپيما از بوئينگ به مرحله پاياني خود نزديك شده است از نگراني ايرباس و بوئينگ جهت فروش هواپيما به ايران خبر داده و پيش‌بيني كرده است تا پايان سال شمسي (مارس 2017) قطعاً تعدادي از اين هواپيماها وارد ايران مي‌شوند. وي در پاسخ به اين سؤال كه آيا واگذاري امتياز ساخت قطعات هواپيما به ايران از سوي بوئينگ و ايرباس داده شده است؟ توضيح داد: چنين عبارتي درست نيست و واگذاري امتياز صورت نگرفته است، وقتي پيش‌نويس همكاري در ماه ژانويه در پاريس امضا شد، تفاهم كرديم كه شركت‌هاي داخلي كه معاونت فناوري و تحقيقات علمي رئيس‌جمهوري مشخص مي‌كند قطعات (سخت افزار- نرم‌افزار)براي هواپيماهاي ايرباس بسازند، بر اين اساس شركت‌هاي داخلي مي‌توانند در ليست زنجيره تأمين قطعات هواپيماهاي ايرباس قرار گيرند. در حالي وزارت راه و شهرسازي مدعي امضاي قرارداد خريد هواپيما با شركت ايرباس و بوئينگ است كه برخي كارشناسان براين باورند با نزديك شدن به انتخابات رياست جمهوري در ايران ممكن است صحبت از وعده وعيد‌هاي خريد و فروش هواپيما از طرف مديران دولتي يا حتي شركت‌هاي خارجي نيز مطرح شود و شايد حتي تفاهمنامه‌هايي نيز امضا هم بشود و ظاهراً قضايا را به سوي توافق نشان دهند اما چندان نمي‌توان به اين گونه موارد خوش‌بين بود چراكه به نظر مي‌رسد بیشتر جنبه تبليغاتي و انتخاباتي داشته باشد. از سوي ديگر برخي كارشناسان در رابطه با اظهارنظر اصغر فخريه‌كاشان درباره اينكه شركت‌هاي داخلي مي‌توانند در ليست زنجيره تأمين قطعات هواپيماهاي ايرباس قرار گيرند و «سخت‌افزار- نرم‌افزار» براي هواپيماهاي ايرباس بسازند، بر اين باورند كه اين امر بسیار بعيد است كه اتفاق بيفتد و بر اين باورند كه فرانسوي‌ها دهها سال است كه به ايران‌خودرو 405 را مي‌فروشند اما هنوز انتقال تكنولوژي و ساخت قطعات حساس را به خودروسازان ايراني واگذار نكرده‌اند بدين ترتيب توافق با ايرباس فرانسه جهت ساخت قطعات در شركت‌هاي ايراني يك وعده بيش نيست. همچنين برخي ديگر از كارشناسان بر اين باورند كه بايد متن اصلي توافقنامه براي خريد هواپيماي خارجي پيش از امضا شدن اعلان عمومي شود زيرا امكان دارد اين گونه قراردادها اصلاً به واگذاري چند فروند هواپيما به ايران بينجامد اما بعد‌ها در رابطه با مباحث مالي و همچنين قطعات اين هواپيماها طرف غربي به ايران زيان تحميل كند و از اين محل كشور دچار خسران شود و از سوي ديگر به دليل عدم‌دستيابي به قطعات هواپيماها اين هواپيماها زمينگير شوند و طرف‌هاي غربي با شكايت در مراجع بين‌المللي چون لاهه نيز پول اين هواپيماهاي زمينگير را از ايران طلب كنند. در اين بين وزير راه و شهرسازي بايد متن توافقنامه خريد هواپيما را پيش از امضا انتشار دهد تا كارشناسان ابعاد حقوقي، مالي و فني اين توافقنامه را مورد بررسي قرار دهند. منبع : روزنامه جوان
کد مطلب: 44878
آدرس مطلب: http://khatnews.com/vdcaaany.49ny015kk4.html