پايگاه خبری تحليلی خط نيوز - آخرين عناوين اقتصاد :: نسخه کامل http://khatnews.com/economy Tue, 16 Jan 2018 11:21:27 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 http://khatnews.com/skins/default/fa/{CURRENT_THEME}/ch01_newsfeed_logo.gif تهیه شده توسط پايگاه خبری تحليلی خط نيوز http://khatnews.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام پايگاه خبری تحليلی خط نيوز آزاد است. Tue, 16 Jan 2018 11:21:27 GMT اقتصاد 60 موادغذايي در دنيا ارزان می‌شود در ايران گران! http://khatnews.com/vdca6eny.49noy15kk4.html به گزارش خط نیوز؛ قيمت‌هاي بالا و كيفيت پايين موجب شده صنايع غذايي در داخل و خارج از كشور چندان با اقبال مصرف كننده مواجه نباشد، در همين راستا دو مقام دولتي به طور تلويحي خطاب به صنايع غذايي كه 90 درصدش در اختيار بخش غير دولتي است توصيه كردند به جاي افزايش قيمت‌هاي غير منطقي به دنبال نوآوري و رشد كيفيت باشند تا در اين صورت در‌هاي بازارهاي صادراتي نيز به رويشان باز شود. در حالي كه حوزه غذا بخش قابل ملاحظه‌اي از سبد هزينه خانوار ايراني را تشكيل مي‌دهد، ناتواني اين بخش در فتح بازارهاي صادراتي نشان از اشكال در كيفيت و قيمت مواد غذايي در ايران دارد، اين در حالي است كه 90 درصد صنعت غذايي در اختيار بخش غير دولتي است، با اين حال عدم رضايت از قيمت و كيفيت مواد غذايي در ايران كاملاً مشهود است و بايد روي راهكارهاي كاهش قيمت مواد غذايي در ايران جهت اخذ رضايت بازار داخل و خارج تمركز كرد. در صورتي كه 90 درصد بخش مواد غذايي ايران در اختيار بخش غير دولتي است اما در اين حوزه بازارهاي داخل شاهد كالاي گران و بي‌كيفيت و بازارهاي خارجي هم شاهد غيبت توليدات داخلي به دليل عدم رقابت پذيري بخش خصوصي فعال در اين حوزه هستند، اين در حالي است كه بخش خصوصي فعال در بخش مواد غذايي به رغم تمام رانت هايي كه تا كنون از دولت دريافت كرده است اما حرفي براي صادرات ندارد. ناتواني در مديريت، عقب ماندگي در فن توليد، فرسودگي خط توليد و ماشين آلات، عدم سرمايه‌گذاري جهت آموزش و ارتقاي نيروي كار و ريخت وپاش‌هاي مديريتي و ... از جمله مواردي است كه بخش‌هاي توليدي كشور سال هاست اين ضعف‌ها را در قالب رشد قيمت كالا پوشش داده‌اند، همين امر موجب شده تا كالاهاي ايراني قدرت رقابت با كالاهاي خارجي را نداشته باشند و به سهولت بازار داخلي را به كالاهاي قاچاق و وارداتي نيز واگذار كنند. از سوي ديگر اعتراضات مردمي در رابطه با گراني‌ها مسئله‌اي است كه ضرورت صدور مجوز افزايش قيمت‌ها را تا اطلاع ثانويه به دولت و همچنين اتاق‌هاي بازرگاني و صاحبان صنايع و انجمن و اتحاديه و... گوشزد مي‌كند زيرا شعار «نه» به گراني موردي است كه هسته اوليه اعتراضات مردمي را شكل داد. در اين ميان نه تنها بايد رشد قيمت‌ها در حوزه كالايي و خدماتي متوقف شود بلكه راهكارهاي كاهش قيمت نيز كشف و دنبال و عملياتي شود. امكان كاهش دهها درصدي قيمت مواد غذايي در ايران در حالي كه سهم مواد غذايي در بودجه خانوار ايراني بسيار قابل ملاحظه است، چندي پيش يكي از اعضاي اتاق بازرگاني مدعي شد با حذف درج قيمت از روي كالا امكان كاهش 40 تا 45 درصدي بهاي مواد غذايي در كشور وجود دارد زيرا قيمت از در كارخانه تا در مغازه به دلايل غير منطقي رشد مي‌يابد، حال عضو هيئت علمي مؤسسه مطالعات و پژوهش‌هاي بازرگاني مي‌گويد سهم بسته‌بندي در قيمت تمام شده محصولات ايراني حدود معادل 35 تا 50درصد است. در اين بين، افسانه شفيعي، عضو هيئت علمي مؤسسه مطالعات و پژوهش‌هاي بازرگاني درنشست بررسي عوامل كاهش رقابت‌پذيري صنايع غذايي و آشاميدني در اتاق تهران گفت: نخستين فشار وارد آمده به بنگاه‌هاي صنايع غذايي و آشاميدني در سطح خرد، ساختار رقابت در بازار و دومين فشار رقابتي نيز تدارك نهاده‌هاست. وي افزود: سهم بسته‌بندي در قيمت تمام شده محصولات ايراني حدود معادل 35 تا 50درصد است در حالي كه اين سهم در سطح جهاني به حدود 10 تا 15درصد كاهش ‌مي‌يابد. شفيعي با اشاره به تمركز عمده فروش صادراتي بر معدودي از بازارهاي منطقه‌اي در صنايع غذايي گفت: بهره‌گيري محدود از ظرفيت‌هاي صادراتي به دليل توجه محدود بنگاه‌ها به خدمات متصل به توليد به ويژه در بخش بسته‌ بندي و بازاريابي رخ داده است. بي‌اعتنايي به صادرات ابوالحسن خليلي فعال صنايع غذايي عنوان كرد: من با اين موضوع موافق نيستم كه صنعت غذا به دليل وابستگي بالا به بازار داخل نوآوري نداشته است. خليلي ادامه داد: يكي از مسائل صادراتي صنايع غذايي ايران تمركز به دو كشور عراق و افغانستان بوده و تاكنون نتوانسته‌ايم، در مورد اين مسئله راهكار جايگزيني بيابيم. دولت به بهانه تأمين امنيت غذايي و دسترسي به مواد غذايي به صورت مستقيم يا غيرمستقيم در قيمت‌گذاري دخالت ‌مي‌كند. در چنين شرايطي، نوآوري در توليد معنايي پيدا ‌نمي‌كند. رئيس اداره صنايع غذايي وزارت صنعت، معدن و تجارت با بيان اينكه با 10هزار واحد توليدي صنايع غذايي در كشور ظرفيت‌ها در حال اشباع است، گفت: اكنون نيازمند ظرفيت‌هايي هستيم كه دنبال نوآوري و كاهش قيمت باشد، در مقابل يك مقام از سازمان غذاو دارو، بر ارتقای كيفيت محصولات غذايي تأكيد كرد و گفت: اگر توليدكنندگان صنايع غذايي به دنبال ارتقاي كيفيت باشند، به طور طبيعي درهاي بازارهاي صادراتي نيز به رويشان باز خواهد شد. ضرورت ارتقاي كيفيت محصولات غذايي بهمن منصوريان كه از سازمان غذاو دارو در اين نشست حضور يافته بود، بر ارتقای كيفيت محصولات غذايي تأكيد كرد و گفت: اگر توليدكنندگان به دنبال ارتقاي كيفيت باشند، به طور طبيعي درهاي بازارهاي صادراتي نيز به رويشان باز خواهد شد. اينكه 70 درصد صادرات توليدات ايراني در بخش محصولات غذايي به دو كشور صورت ‌مي‌گيرد، به منزله نوعي شكست است. اين بدان معناست كه ما نتوانسته‌ايم بازار كشورهاي توسعه‌يافته را باز كنيم. در چنين شرايطي، اگر نهادي نظير سازمان غذا و دارو به كيفيت محصولات ايرادي وارد كند، چنين تصور ‌مي‌شود كه ظلمي به صنايع غذايي وارد شده است. صنايع غذايي اشباع شده است فاطمه توفيق، رئيس اداره صنايع غذايي از وزارت صنعت، معدن و تجارت با بيان اينكه حدود 10هزار واحد توليدي صنايع غذايي در كشور وجود دارد كه ظرفيت جذب 100ميليون تن مواد اوليه كشاورزي را دارد، گفت: اين ظرفيت‌ها در حالت اشباع قرار دارد و شايد اكنون نيازمند ظرفيت‌هايي هستيم كه نوآوري داشته باشند. قیمت تمام‌شده شرکت‌های کوچک بالاست وي افزود: اكنون بنگاه‌هاي بزرگ صاحب برندي در صنعت غذا وجود دارد كه با توليد انبوه به قيمت تمام‌شده پايين‌تر رسيده‌اند. در عين حال، صادرات ‌مي‌تواند چرخ واحدهاي توليدي را روغن‌كاري كند. افزايش صادرات به يكي از اصلي‌ترين دغدغه‌هاي وزارتخانه تبديل است و جلسات متعددي در اين زمينه برگزار شده است، بنابراين اگر مشكلي در زمينه صادرات وجود دارد واحدهاي توليدي با وزارتخانه درميان بگذارند كه در جهت رفع آنها برآييم، ضمن اينكه ما در وزارتخانه نسبت به توسعه و صادرات صنايع غذايي حلال و نيز ايجاد شركت‌هاي مديريت صادرات تأكيد داريم. فائو: شاخص کل بهای مواد غذایی کاهش یافت شاخص بهاي مواد غذايي فائو كه تغييرات ماهانه قيمت‌هاي بين‌المللي سبد مواد غذايي را رصد مي‌كند، با كاهش 3/3درصدي نسبت به ماه نوامبر (10 آبان تا 10آذر) به رقم 169/8 واحد در ماه دسامبر(10 آذر تا 10دي) رسيد. در اين ميان با وجودي كه ايران كشوري وارداتي به شمار مي‌رود قيمت كالا‌هاي وارداتي نيز برخلاف افت قيمت جهاني باز هم در ايران افزايش مي‌يابد كه رشد غيرمنطقي و دستوري بهاي دلار يكي از علت‌هاي رشد هزاران قيمت كالاو خدمات در ايران به شمار مي‌رود. به گزارش فارس به نقل از دفتر نمايندگي سازمان خواربار و كشاورزي ملل متحد(فائو) در ايران، شاخص بهاي مواد غذايي فائو در ماه دسامبر (10آذر تا 10دي) در پي افت شديد قيمت روغن نباتي و محصولات لبني، كاهش يافته است. افزايش صادرات و كاهش تقاضا براي پودر شير خشك و شير كامل و همچنين پنير و كره سبب افت 9/7درصدي شاخص بهاي لبنيات فائو در ماه دسامبر شد اما به رغم اين افت قيمت، شاخص فرعي در سال 2017 نسبت به سال قبل 31/5درصد رشد نشان مي‌دهد. شاخص بهاي روغن نباتي فائو نيز در پي افزايش ذخاير روغن پالم در مالزي و اندونزي و كاهش قيمت اين ماده، شاهد افت 5/6درصدي قيمت نسبت به ماه نوامبر بود. اين امر به نوبه خود قيمت روغن سويا را نيز كاهش داد. در سال 2017 اين شاخص فرعي نسبت به سال قبل 3درصد افزايش يافت. شاخص بهاي شكر نيز در پي عوامل فصلي و پيش‌بيني مازاد عرضه در سال جاري ميلادي، نسبت به ماه نوامبر 4/1درصد كاهش يافت. قيمت شكر در سال 2017 به‌طور ميانگين 11/2درصد نسبت به سال 2016 افت داشته كه ناشي از افزايش برداشت در برزيل، به عنوان بزرگ‌ترين توليدكننده شكر جهان، بود. شاخص بهاي غلات فائو براي سومين ماه متوالي ثابت مانده است. در اين ماه (دسامبر) قيمت گندم كاهش يافته اما بهاي ذرت و برنج روند رو به رشدي داشته است. شاخص بهاي غلات در سال 2017 نسبت به سال قبل 3/2 درصد افزايش نشان مي‌دهد اما 37درصد از رقم بي‌سابقه سال 2011 پايين‌تر است. شاخص بهاي گوشت فائو نيز در پي افزايش عرضه و افت قيمت گوشت گاو در بازارهاي بين‌المللي كاهش اندكي را در ماه دسامبر تجربه كرد. در سال گذشته ميلادي، شاخص فرعي بهاي گوشت به ميزان 9درصد نسبت به سال 2016 افزايش يافته است. منبع: روزنامه جوان ]]> اقتصاد Tue, 16 Jan 2018 07:42:23 GMT http://khatnews.com/vdca6eny.49noy15kk4.html تخم‌مرغ در مغازه‌ها چند؟ http://khatnews.com/vdcfcmdj.w6d10agiiw.html به گزارش خط نیوز به نقل از ایسنا، طی ماه‌های گذشته تعادل بازار تخم‌مرغ به دلیل آنچه مسئولان وزارت جهاد کشاورزی "کمبود تولید ناشی از شیوع و تلفات بالای بیماری آنفلوآنزای فوق حاد پرندگان" اعلام کردند، بهم خورد و قیمت این محصول افزایش یافت که با ورود تخم مرغ‌های وارداتی و افزایش عرضه بازار تا حدودی تعدیل شد اما هنوز با قیمت مصوب فاصله دارد و قیمت‌های متفاوت برای این محصول از سوی متولی تنظیم بازار و دستگاه نظارتی مطرح شده است. پیش از این رضا ترکاشوند، مدیرعامل اتحادیه مرغ‌داران مرغ تخم‌گذار به عنوان متولی تنظیم بازار، از واردات تخم‌مرغ و عرضه آن به قیمت دولتی ۱۱ هزار و ۶۰۰ تا ۱۲ هزار و ۶۰۰ تومان به صورت بسته‌بندی نشده و بسته‌بندی شده خبر داده و اعلام کرده بود که "هر کسی از این قیمت بیشتر بفروشد مرتکب تخلف و گرانفروشی شده، چرا که نرخ مصوب هر شانه تخم‌مرغ همین است". اما پس از چند هفته از سوی این اتحادیه و همچنین سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به عنوان دستگاه نظارتی اعلام شد که "تخم‌مرغ به این قیمت فقط در میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران و فروشگاه‌های زنجیره‌ای بزرگ فروخته می‌شود". مدیرعامل اتحادیه مرغ‌داران مرغ تخم‌گذار تصریح کرد که تخم‌مرغ در بسیاری از جاها از شانه‌ای ۱۲ هزار و ۶۰۰ تومان قدری بیشتر و حدود ۱۳ هزار و ۵۰۰ تومان است؛ لذا اگر مغازه‌ای در سطح شهر این محصول را گران‌تر از این نرخ می‌فروشد مرتکب تخلف شده است، چرا که هم‌اکنون تخم‌مرغ در بازار وجود دارد و حتی قیمت خرید از تولیدکننده کاهش پیدا کرده است. در این میان بر اساس پیگیری شهروندان از سامانه ۱۲۴ مبنی بر گزارش گران فروشی به سامانه ۱۲۴ سازمان حمایت مصرف‌کنندگان اعلام شد که " تخم‌مرغ شانه‌ای ۱۲ هزار و ۶۰۰ تومان را فقط باید در میدان میوه و تره بار خرید و قیمت این محصول در مغازه‌های سطح شهر ۱۴ تا ۱۵ هزار تومان است که این نرخ برایشان مجاز است". بنابراین قیمت ۱۳ هزار و ۵۰۰ تا ۱۵ هزار تومان برای فروش هر شانه‌ تخم‌مرغ در مغازه‌های سطح شهر از سوی متولیان و ناظران اعلام شد. از سوی دیگر باید این گونه استنباط کرد که فروش تخم مرغ بیش از شانه‌ای ۱۵ هزار تومان در مغازه‌های سطح شهر تخلف است و جای پیگیری دارد. ]]> اقتصاد Mon, 15 Jan 2018 07:52:59 GMT http://khatnews.com/vdcfcmdj.w6d10agiiw.html اثری از اقتصاد مقاومتی در لایحه بودجه ۹۷ دیده نمی‌شود http://khatnews.com/vdcaeeny.49nou15kk4.html به گزارش خط نیوز؛ حمیدرضا فولادگر رئیس کمیسیون ویژه نظارت بر اجرای اصل 44 در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم از برنامه دولت در زمینه پیشبرد اهداف سیاست‌های اقتصاد مقاومتی انتقاد کرد و گفت: دولت برنامه‌های مشخصی در حوزه سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی و پیاده‌سازی آن در لوایح بودجه، به‌خصوص لایحه بودجه 97 ندارد. وی با تأکید بر اینکه درخواست جدی نمایندگان مجلس از دولت این است که به مؤلفه‌‌های سیاست‌‌های کلی اقتصاد مقاومتی توجه ویژه داشته باشد، اظهار داشت: متأسفانه دولت در لایحه بودجه 97 مؤلفه‌های اقتصاد مقاومتی را نادیده گرفته و در بعضی بندها این امر کمرنگ دیده شده است. نماینده مردم اصفهان در مجلس تصریح کرد: ما نمایندگان مجلس موظف هستیم که برای تقویت اقتصاد ملی، از تولید ملی حمایت کنیم؛ نه تنها ما به عنوان مجلس، بلکه دولت نیز باید با تمام توان از تولیدکننده داخلی در ر استای به‌کارگیری و اجرایی کردن سیاست‌‌های کلی اقتصاد مقاومتی حمایت کند؛ در مجموع می‌توان این‌طور ارزیابی کرد که اثری از مؤلفه‌های اقتصاد مقاومتی در لایحه بودجه 97 دیده نمی‌شود. رئیس کمیسیون ویژه نظارت بر اجرای اصل 44 در پایان خاطرنشان کرد: اگر قرار باشد تولیدکننده داخلی مورد حمایت قرار نگیرد، پایه اقتصاد مقاومتی فرو خواهد ریخت، بدون حمایت از تولید ملی نمی‌توان این طور قلمداد کرد که سیاست اصلی ما در حوزه اقتصاد، نشأت گرفته از اقتصاد مقاومتی است و در آینده دچارضررهای جبران‌ناپذیری در حوزه تولید خواهیم شد. ]]> اقتصاد Mon, 15 Jan 2018 07:19:07 GMT http://khatnews.com/vdcaeeny.49nou15kk4.html سوال غالب مردم؛ حادثه نفتکش سانچی عمدی بود؟ http://khatnews.com/vdchvxnk.23nwidftt2.html به گزارش خط نیوز به نقل از خبرگزاری تسنیم، عصر دیروز به دنبال آتش‌سوزی گسترده، پیش از 8 روز نفتکش ایرانی سوچی با 29 خدمه غرق شد. گمانه‌زنی‌های متعددی در رابطه با دلیل تصادم کشتی چینی به نفتکش ایرانی مطرح شده و هم‌ برخی مسئولان و هم مردم به اطفای حریق کج‌دار و مریز چینی‌ها انتقاداتی را وارد کرده‌اند. یکی از مخاطبان تسنیم با استناد به اظهارات یکی از مسئولان در رابطه با عدم تمایل چینی‌ها به اطفای حریق به دلیل نگرانی‌های زیست‌محیطی گفته است؛ «به گفته مسئولان ایران، امدادگران چینی زیاد مایل به خاموش کردن آتش نبودند، چراکه می‌خواستند تمام مواد نفتی بسوزد و ساحل شان با مواد نفتی آلوده نشود. در ضمن موقعی که کشتی چینی به کمر نفتکش ایرانی برخورد می‌کند به جای اینکه حداقل، خدمه نفتکش ایرانی را به کشتی خود منتقل کند به سرعت از نفتکش ایرانی دور می‌شود و هر 21 نفر خدمه چینی زنده می مانند.» فردی به نام منصور این‌گونه از مسئولان انتقاد کرده است؛ «مسئولان خیلی دیر اقدام کردند، آنها در خواب بودند.» یکی از کاربران نیز با کنایه به برخی اظهارنظرهای مسئولان دولت در مقصر اعلام کردن شهردار تهران گفته؛ «حالا که دیگه قالیباف نیست که مقصرش کنند. حالا تقصیر کیه؟ چرا نتونستن نجاتشون بدن». در ادامه پیام تعدادی از مخاطبان تسنیم که در ذیل خبر "پایان مرگبار سانچی؛ نفتکش ایرانی کامل غرق شد + فیلم" درج‌ شده، می‌آید؛ حسین: بعد از 8 روز بی مبالاتی حالا همه پرچم عزا به‌دست گرفته ایم و در آخرین روز تازه نماینده و تکاور می‌فرستیم آنهم با چه منتی و کرکری خوانی. واقعاً که. سامان: با سلام و احترام و عرض تسلیت به قشر زحمت کش صنعت نفت، روحشان شاد، منم یه جوون نفتیم،خدا به مادرانشان صبر عطا کند،دارم می‌نویسم اما با اشک،خدا رحمتشان کنه.از خطوط لوله و نفت فارس. ناشناس: وقتی شخصی مدیرعامل نفتکش باشه که هیچ سنخیت و آشنایی با این سیستم نداره و فقط بر اساس روابط مدیرعامل میشه، بیشتر از این هم انتظار نمی‌ره شخص وزیر هم فقط یه شو راه انداخت و با احساسات میلیون‌ها ایرانی بازی کرد. ناشناس: چطور هنوز چند ساعت نگذشته از حادثه بلدن تیم ریشه‌یابی بفرستند، اما یک هفته یک کشتی داشت در آتش می سوخت کاری نکردند؟ واقعا متاسفم. محمد: تمام خسارت نفتکش ایرانی را باید این چینی های مورچه خوار بدهند. جان باختن مظلومانه هموطنان به خانواده وملت ایران و رهبری تسلیت عرض میگویم. علی: چین عمدا کمک نکرد. حسام: اینکه یک کشتی چینی بیاد توی ساعات تردد که گفتن 8 شب به وقت محلی بوده با نوک کشتی بزنه وسط نفتکش ما، به نظر طبیعی و منطقی می‌اد؟ آیا حادثه فقط یک سهل انگاری انسانی بوده یا عمدی در کار بوده؟ از مسئولان خواهشمندم پیگیر موضوع بشن و به ملت گزارش بدن. بهار: تسلیت میگم به ملت شریف ایران .وخانواده های داغدار واقعا ایران دیگه جای داغی دیگه نداره اون از بلاسکو .اون از زلزله کرمانشاه اینم از کشتی سانچی.خدایا به همه ی مردم رحم کن محمدرضا: انفجار تو یه قسمت کشتی چه جوری همه رو در جا کشت بعد اون گاز سمی چطوری به این سرعت پخش شده که هیچکس نتونسته حتی به آب بپره کشتی در ابتدا تنها 20درصدش در حال سوختن بوده. پونه: اینم جزیی از حادثه پلاسلو باید محسوب می‌شد اما نمیدونم چرا اینقدر رسانه هامون بی تفاوتن نسبت به این قضیه !!!؟به هر حال تسلیت میگم به خانواده داغدار سایچی و تسلیت به ایران.😞 ناشناس: دریغ از یک احضار کردن سفیر چین جویای کار: نکته ی اول اینکه همون لحظه ی اول که منفجر شده کشتی مشخص هست که همه فوت شدن ، دیگه این همه نباید اسراف می‌کردن برن دنبال اجسادشون خرج بتراشن برا کشور، دنبال چی می‌گردین. امیر:برای عزیز جوانانی که اتاق کوچک کشتی نفتکش سانچی گورشان شد. عجب دنیای نامردی است مادر برای زندگی باید بمیری برای لقمه ای نان باید اینجا میان آبها آتش بگیری برای اینکه بال و پر بگیرم چه شبها که گرسنه خواب رفتی برای اینکه مردی را بسازی به پایم و سوختی و آب رفتی دراین طوفانِ آتش تویِ کشتی بیادِمهربانی تو هستم بیاد روزهای نوجوانی شکسته میشدی با هر شکستم قسم به دستهای پینه بسته ات، الهی دور چشمانت بگردم یتیمی را که سوغاتی جنگ است برای لحظه ای هم حس نکردم میان خانه کُشتی میگرفتیم برایم هم پدر بودی و هم دوست تنت رنجورتر میگشت هر روز تکیده بی رمق چند استخوان، پوست نخواهد رفت از یادم تمامِ غم و دردی که پای من کشیدی چه شبها تا سحر بیدار بودی جوانی رفت و تو خیری ندیدی به پاس قدردانی عهد بستم برای ارزوهایت بکوشم برای خنده بر لبهای نازت به زودی رخت دامادی بپوشم همه روز و شبم رادرس خواندم همانی را که میخواهی بگردم دلت میخواست من هم مثل بابا.... ببین حالا منم #دریانوردم تو میگفتی که #دریا مرد سازه پدر تا اخرش مردونه #جنگید دلش خوشبختی #ایران و میخواست ولی کارو. ســام: کارشناسان ایرانی باید باکمک کارشناسان چین و ژاپن ـ از جعبه سیاه تحقیق کنند که سرنشینان کشتی چطوری بشهادت رسیده اند ـ حتی یک نفر هم نتونسته خودش را نجات بده علیرضا: انا لله و انا الیه راجعون. خیلی غصه دار شدیم عجب سال پر بلایی بود امسال، خدایا کمکون کن الهی خدا صبر بده به خانواده ها خودش سنگینی این مصیبت رو براشون کم کنه ما شریک غمتونیم هممون غصه داریم. ایران تسلیت: دوستان گرامی، به گفته مسئولان ایران، امدادگران چینی زیاد مایل به خاموش کردن آتش نبودند، چراکه می‌خواستند تمام مواد نفتی بسوزد و ساحل شان با مواد نفتی آلوده نشود. در ضمن موقعی که کشتی چینی به کمر نفتکش ایرانی برخورد می‌کند به جای اینکه حداقل، خدمه نفتکش ایرانی را به کشتی خود منتقل کند به سرعت از نفتکش ایرانی دور می‌شود و هر 21 نفر خدمه چینی زنده می مانند. رضایی: اصلا نمیدونم چی بگم .نمیدونم چرا انقد امسال داره بلا سرمون میاد. از شدت گریه نمیدونم چی بگم .الهی بمیرم باز از جوونای غیورمونو از دست دادیم . منصور: مسئولان خیلی دیر اقدام کردند، آنها در خواب بودند آراد: آرزوی صبر برای خانواده‌ های عزیزان از دست رفته را دارم . باشد خداوندگار ایران زمین روحشان را مورد رحمت و بخشایش خویش قرار دهد.و کاش و ای کاش زمانی برسد که از ناوگان های درجه یک و تکنولوژی بروز در هر زمینه استفاده کنیم تا عزیزان مان اینگونه جانشان را بخاطر استفاده از تکنولوژی قدیمی که مال 50 سال پیش است از دست ندهیم. (توضیح تسنیم: نفتکش سانچی در سال 2008 میلادی ساخته شده بود.) ناشناس: ایران من تسلیت تسلیت ویژه خدمت خانواده محترم کاپیتان مجید عزیز خیلی سخت و دردناکه خدا به خانواده بخصوص مادر و همسر ایشان صبر عنایت فرماید یحیی: آقا این حادثه به خدا مشکوکه. والله مشکوکه به پیر به پیغمبر مشکوکه. فلات قاره: با سلام و عرض تسلیت به همه ملت ایران ، خصوصا خانواده های این شهیدان. من 20 ساله دریا ( 4 سال بر روی سکوی نفتی و 16 سال هم در یک جزیره ی نفتی ) در حال خدمت هستم. ما بروی سکو یک قایق نجات ( Life Boat ) داشتیم و قطعا بروی اون نفتکش به اون بزرگی بیش از یکی وجود داره. توی اخبار شنیدم که یکی از لایف بوت ها (قایق نجات) بر روی نفتکش نبوده ، پس چرا دریا رو با امکانات بروز ردیابی و ... جستجو نمی‌کنند؟ با توجه به وجود زن در کشتی، احتمال داره اون رو با چند مرد و همسرش با قایق به پایین کشتی هدایت کرده باشن.با چشمانی اشکبار از خداوند بزرگ میخوام که اینچنین باشه. و تیم SAR (تیم جستجو و نجات) بتونن اونا رو پیدا کنند. انشالله مهدی: متاسفم.پاناما! آخه چرا با پرچم ایران نبودند؟!؟!؟ حامد: حالا که دیگه قالیباف نیست که مقصرش کنند. حالا تقصیر کیه؟ چرا نتونستن نجاتشون بدن؟ محسن حموله: اونقد دست رو دست گذاشت این دولت و اونقد کم کاری کرد که فرصت رو از دست دادیم حداقل میتونستن با پیدا کردن اجسادشون و تحویل به خانوادهاشون مرهمی رو زخمشون بذارن. کی جوابگوی خون این مظلومان هست حق اون بچه ای که یتیم شده ،زنی که بیوه شده ،پدرو مادری که داغدار شده گردن کی میوفته بعد از سه چهار روز از وقوع حادثه تازه دولت ما یادش افتاده باید اقدام کنه ،همینجوری احقاق حق میکنه ؟ مهراب: درود خدا بر روح پاکشان ، چنان غریبانه جان باختند که حتی بیکران دریا هم التیامی بر تن و جان سوخته شان نشد ناشناس: کشتی هنگ‌کنگی برخورد کرده به نفت‌کش تقصیر مدیرعامل شرکت نفت یا کشتی‌رانیه؟! سه ماه پیش همین اتفاق برای یک ناو جنگی آمریکایی توی همون منطقه افتاد. پریا: واقعا باور کردنی نیست..خدا خودش به خانواده های همه ی جان باختگان صبر بده..و همه جان باختگان رو بیامرزه..حتما جایگاهشون بهشت خواهد بود..روحتون شاد دریا دلان الهی: به خانواده این عزیزان خدا صبر بده خیلی سخته همه اندوهگین شدیم اگر چین سهل انگاری کرده و همون اول کار میتونسته هموطن های ما رو نجات بده باید پاسخگو باشه تقصیر خودمونه کالاهای بنجلشان را می‌خریم. علی: واقعا متاسفم اینم از کشور دوست چین که با کم کاری وتوقف عملیات امداد به بهانه های واهی قلب ملت ایران رو بدرد آوردن چه جووونایی اسیر بی تدبیری شدن ای خدااااااا مسببش رو روز قیامت عذاب سخت بده تا بفهمن سوختن وغرق شدن بدترین مرگهای انسانی چه دردی داره میرفندرسکی: اگر در همان لحظه اول همه از شدت انفجار و گرما مردن پس چجوری تمام خدمه کشتی هنگ کنگی نجات یافتن؟ چرا اگر از شدت گرما نمیشده به چند مایلی کشتی نزدیک شد لاکن اون ملوانان هنگ کنگی را نجات دادن؟ چین وقتی دیده ملوانان خودش نجات یافتن جهت خاموش کردن اهتمام نورزیده تا معیانات سوخته ولذا موجب آلودگی دریا نشود. و ایران هم مطابق معمول فقط نظاره کرده... فرشته فارغ: سلام به نظرمن اگر بوسیله زیر دریایی یا غواص ها از داخل دریا زیر کشتی را سوراخ می کردند که آب وارد کشتی شود یا غرق شود شاید آتش خاموش می شد شاید زنده می ماندند.از بالا آتش خاموش کردن خیلی سخته. محمدرضا: سلام بله شمادرست میفرمایید مطمئنن اون همه مهندس و امدادگر این موضوع رو نمیدونستن رضا: وقتی چند آتش خوار نمی تونن آتش را مهار کنند یعنی این که اونجا جهنمی بر پا بوده روی آب. عرض تسلیت به بازماندگان و عرض خسته نباشید به تمام مهارکنندگان آتش (ایران، ژاپن، چین) ناشناس: روحشون شاد . مو به تنم سیخ شد. موندم چطور چینیا زنده موندن ولی یک نفر از پرسنل نفتکش ن؟ زمانی خودمم دریا بودم سخته واقعا نفس: نمیشه باور کرد واقعا هیچکس نتونسته باشه خودشو نجات بده حداقل یه نفر هم نتونسته بپره تو آب خودشو نجات بده یا لابد تو آب بمیره ؟ خدا همشون رحمت کنه به ماهم رحم کنه امیدوارم هنوز امیدی باشه به نجاتشون ای داد بیداد تا کجا میخاد پیش بره نمیدونم عمیقا به خانواده هاشون و ملت ایران تسلیت میگم😔😔😔 صابر: از لحاظ فنی من واقعا نمیدونم که مهار آتش در چنین حادثه ای امکان پذیر است یا خیر اما خسته نباشید میگم به تمام دست اندرکارانی که مسئول کاهش خسارت این حادثه بودند که یا کم کاری کرده اند یا نکرده اند که خود باید روزی پاسخگوی قصور خویش باشند. اما یک نکته بگویم به طور طبیعی هم این کشتی را رها می کردید چند روزی می سوخت و غرق می شد دیگر نقش همه شما در همه این عملیات ها، پیگیری ها و... که در این چند روز صورت گرفت چه فایده ای داشت؟ صیدمراد: چه فایده ای داشت؟ دستت درد نکنه! اگر برای ملوانان مرگ به همراه داشت ولی برای بقیه یک سفر به چین سفر و همچنین حق ماموریت و خرید سوغاتی به همراه خواهد داشت. مثلا رفته بودتد این موضوع را مدیریت کنند ، فقط کیف و ساکشون را در فرودگاه باید دید! خیلی تاسف آور بود نازی: یعنی هیچ راه فراری نبود قبل اینکه اتیش سوزی انقدر بزرگ بشه بتونن خارج بشن از کشتی؟؟خیلی باورش سخته که غرق شده باشن خدا خودش کمک کنه انشالله که سالم باشن قلب ادم میسوزه.واقعا متاسفم ناشناس: سلام، تسلیت به تمامی خانواده های داغذار حادثه و متاسفم برای مسئولین که چین و ژاپن با ما اینجوری برخورد کردن. ناشناس: سلام تسلیت به تمام خانواده های داغدار این حادثه دلخراش چه سخت و جانکاه است شنیدن مرگ هموطنانمان در این جنین حوادث ناگوار این هم حادثه پلاسکو دیگر خدا صبر جمیل به خانواده این عزیزان عنایت فرمایید باشد که همگیشان قرین رحمت الهی قرار گیرند افسوس از آن کسی که از دست رفت صد حیف و صد آه افسوس به آن چشمان اشکبار مادر و پدری دل شتکسته که برای دیدن عصای دست پیریشان ، همسری پر و بال شکسته و کودکی خردسال و نگران برای همیشه بر در منتظر ماند. ]]> اقتصاد Mon, 15 Jan 2018 07:04:17 GMT http://khatnews.com/vdchvxnk.23nwidftt2.html حذف ۳۳ میلیون نفر از یارانه بگیران تصویب شد http://khatnews.com/vdcbsfba.rhb98piuur.html به گزارش خط نيوز، حذف ۳۳ میلیون نفر از یارانه بگیران در کمیسیون تلفیق تصویب شد. کمیسیون تلفیق مجلس حذف ٣٣‌میلیون نفر یارانه‌بگیر را در‌ سال آینده تصویب کرد. به گفته مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون تلفیق مجلس بر اساس مصوبه روز گذشته این کمیسیون، دولت مکلف به پرداخت یارانه به ٤٣میلیون نفر خواهد بود. بر این اساس در ‌سال آینده ٣٣‌ میلیون نفر از جمع ٧٦ میلیونی یارانه‌بگیران کشور کنار گذاشته خواهند شد. از آغاز اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها در آذر ماه ‌سال ۱۳۸۹ تا آذر ماه امسال ۸۲ مرحله یارانه نقدی به متقاضیان پرداخت شده و این در حالی است که با یارانه ماه جاری دریافتی هر نفر که از ابتدا تاکنون در لیست سازمان هدفمندی قرار داشته از ۳‌میلیون و ۷۳۰‌هزار تومان خواهد گذشت. منبع:خبرگزاری دانشجو ]]> اقتصاد Mon, 15 Jan 2018 06:53:34 GMT http://khatnews.com/vdcbsfba.rhb98piuur.html چرا نفتکش سانچی نتوانست قبل از برخورد با کشتی چینی فرار کند؟ http://khatnews.com/vdchzxnk.23nwzdftt2.html به گزارش خط نیوز به نقل از خبرگزاری تسنیم، محسن بهرامی کاپیتان اسبق کشتی نفتکش گفت: انفجار اولیه در نفتکش سانچی همه سیستم های ایمنی را از بین برد. وی افزود: سیستم های ایمنی زمانی قابل استفاده هستند که حریق قابل کنترل باشد اما نوع محموله و انفجار آن جلوی هر گونه عکس العمل را از کارکنان سانچی گرفت. بهرامی گفت: برخورد کشتی ها به دلایل مختلف اتفاق می افتد اما حادثه ای به این شکل جزء یک مورد که آن نیز موجب کشته شدن همه کارکنان نفتکش شد مشابه دیگری نداشته است. کاپیتان اسبق کشتی نفتکش افزود: منطقه حادثه منطقه پرتردد و تعداد کشتی های ماهیگیری در آنجا زیاد است و وجود چند صد کشتی ماهیگیری قدرت مانور نفتکش را کم می کند. وی گفت: اگر چه سرعت کشتی های باری و نفتکش کم است اما آنها توان مانور کمی نیز دارند. بهرامی افزود: برای تغییر مسیر چهار پنچ دقیقه زمان نیاز است. کاپیتان اسبق کشتی نفتکش گفت: البته اظهار نظر ها گمانه زنی است و باید جعبه سیاه کشتی بررسی شود. وی افزود: اینکه گفته می شود برخورد به دلیل اختلال در سیستم ای آی اس بود چنین نیست زیرا برای کشتی های بزرگ این سیستم قابل اتکا نیست و آنها از رادار استفاده می کنند. بهرامی گفت: اشکال در سیستم ای آی اس نمی تواند دلیل برخورد باشد زیرا کشتی ها به آن متکی نیستند. کاپیتان اسبق کشتی نفتکش افزود: ای آی اس به ناوبری کمک می کند اما برای آن حیاتی نیست. محمد راستاد مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی نیز در ارتباط تلفنی با این برنامه گفت:ماهی گیران و شاهدان عینی از انفجار شدید نفتکش سانچی پس از برخورد با کشتی چینی خبر دادند. وی افزود: تلاش های بسیاری برای دسترسی به کشتی انجام شد اما به دلیل حجم حریق و گاز های سمی امکان رفتن به کشتی فراهم نشد. سید علی ادیانی نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این کمیسیون با کمک کمیته حقوقی و نفت مجلس ابعاد مختلف حادثه را بررسی می کند و به محض دریافت آخرین اطلاعات و جمع بندی نشست های خود با مدیران ارشد نفتی گزارش آن را به سرعت به هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی ارائه می دهد. ]]> اقتصاد Mon, 15 Jan 2018 06:33:35 GMT http://khatnews.com/vdchzxnk.23nwzdftt2.html محل دقیق ذخیره آب در مریخ کشف شد http://khatnews.com/vdcjxtex.uqehyzsffu.html به نقل از دیجیتال ترندز، ناسا بر این باور است که مریخ نوردهایی که در سال های آینده به سطح این سیاره فرستاده می شوند قادر به جمع آوری آب آشامیدنی خواهند بود و می توان از همین آب برای تامین سوخت راکت های فضایی استفاده کرد. ناسا با استفاده از کاوشگر MRO که از حدود یک دهه قبل در حال گردش به دور مدار کره مریخ است، موفق به شناسایی ۸ محل مختلف در سطح این سیاره شده که در آنها لایه های ضخیمی از یخ وجود دارد و البته این یخ ها در زیر سطح کره مریخ قرار گرفته اند، اما در تصاویر به صورت لایه های شیب دار در حال محو شدن قابل مشاهده هستند. دانشمندان بر این باورند که با بررسی این عکس ها و اطلاعات دیگر می‌توان داده های بیشتری در مورد ترکیبات لایه های زیرین کره مریخ به دست آورد که تا به حال بشر دانش چندانی در مورد آنها جمع آوری نکرده بود. برخی تحقیقات حاکی از آن است که یک سوم از لایه های زیرین سطح کره مریخ از یخ ضخیم تشکیل شده است که ذخیره آب کافی برای حضور طولانی مدت در این سیاره نزدیک به زمین را در اختیار انسان ها قرار می دهد. به نظر می رسد این کشف جدید امیدواری به حضور طولانی مدت انسان ها در سطح کره مریخ را افزایش داده است. ]]> اقتصاد Sun, 14 Jan 2018 08:30:16 GMT http://khatnews.com/vdcjxtex.uqehyzsffu.html اجازه واردات خودرو از نمایندگان غیررسمی سلب شد/ خودرو بالای ۴۰ هزار دلار یا ۲۵۰۰ سی سی لوکس‌اند http://khatnews.com/vdchixnk.23nwvdftt2.html فرهاد احتشام‌زاد امروز در جلسه هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران به تحلیل اتفاقات 12 ماهه پیرامون واردات خودرو پرداخت و گفت: طبق روال هرساله تقاضا برای خودرو در مرداد و اسفند افزایش می‌یابد، اما در سال 96 در خردادماه تقاضا برای واردات خودرو به حداکثر میزان رسید. به گزارش فارس- وی بابیان اینکه در دی‌ماه سال 95 ابلاغیه ساماندهی ارز توسط معاون اول رئیس‌جمهور آقای جهانگیری مطرح شد، گفت: در آنجا تصمیم‌گیری در مورد واردات خودرو به وزارت صنعت تنفیذ شد و وزارت صنعت تصمیم گرفت، تا اجازه واردات خودرو را از نمایندگان غیررسمی سلب کند. عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران اظهار داشت: بنابراین نمایندگان غیررسمی واردکننده‌های خودرو به‌ عنوان آخرین فرصت از صد درصد توان خود برای ثبت سفارش خودرو استفاده کردند و با این کار دولت 40 درصد ارز بیشتر برای واردات خودرو از کشور خارج شد که ارزش آن 420 میلیون دلار بیشتر از متوسط نیازی بود که به صورت معمول از کشور ارز خارج می‌شد و این اتفاق دقیقاً عکس سیاست ساماندهی بود و بیشتر بازار پیرو آن سیاست ساماندهی کنترل ارز دچار نابسامانی در بخش ارز شد. احتشام‌زاد اظهار داشت: پس‌ازآن وزارت صنعت با آمار افزایش ثبت سفارش واردات خودرو روبرو شد و بنابراین اعلام کرد که ثبت سفارش حتی برای نمایندگان رسمی هم ممنوع است. وی بابیان اینکه در نتیجه افزایش ثبت سفارش خودرو در تیرماه امسال ثبت سفارش ممنوع اعلام شد، گفت: با این اقدام تعدادی خودرو که در خط تولید بودند، اجازه واردات پیدا نکردند و بنابراین پس از ممنوعیت ثبت سفارش 13 هزار و 700 دستگاه خودرو در گمرکات کشور انباشته شد. وی افزود: به دنبال این تصمیمات مشتریانی که منتظر دریافت خودروهای سفارشی خود بودند،‌ به مشتریان ناراضی تبدیل شدند و فضای بازار تحت تأثیر این مسئله قرار گرفت و پرونده‌های قضایی تشکیل شد و اعتبار نمایندگان رسمی از بین رفت و حتی تعدادی از نمایندگان رسمی واردکننده خودرو، شرکت‌های خود را طی 12 ماه گذشته تعطیل کردند. عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در ادامه به باز شدن سایت ثبت سفارش خودرو در 9 دی‌ماه 96 اظهار داشت: پس از یک سال واردات خودرو به شرایط قبلی برگشت، در حالی‌که تنش در بازار ارزش شدید شده بود و تعریف جدیدی برای واردات خودروی لوکس در مصوبه جدید دولت در مورد واردات خودرو تعریف شد. احتشام‌زاد افزود: بر اساس مصوبه جدید نه‌تنها خودروهای بالای 2500 سی‌سی لوکس محسوب می‌شدند بلکه خودروهای بالا 40 هزار دلار هم لوکس تعریف شد. وی بیان داشت:‌ طی 8 ماهه اول امسال 55 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که در مقایسه با سال گذشته 13 درصد رشد را نشان می‌دهد. عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران افزود: البته 6 هزار و 739 دستگاه از این خودروها مربوط به واردات خودروسازها و مجوزهای خاص معلولان، جانبازان و وزارت امور خارجه بوده است که اگر ارزش آن را 140 میلیون دلار محاسبه کنیم، سهم بخش خصوصی از واردات خودرو از نظر تعدادی یک درصد در 8 ماهه اول سال کاهش یافته است. ]]> اقتصاد Sun, 14 Jan 2018 08:22:52 GMT http://khatnews.com/vdchixnk.23nwvdftt2.html "سانچی" در حال غرق شدن است http://khatnews.com/vdcfxmdj.w6d1xagiiw.html رئیس سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه نفتکش سانچی از حالت شناور بودن خود خارج شده و در حال غرق شدن است، گفت: امیدی به پیدا کردن مفقودین نیست. محمد راستاد - معاون وزیر راه و شهرسازی - که برای پیگیری وضعیت نفتکش ایرانی به چین سفر کرده است، در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد آخرین وضعیت سانچی گفت: صبح امروز حجم آتش کشتی افزایش یافت و طول آتش را فرا گرفت، به همین دلیل امکان ورود تکاوران به کشتی فراهم نبود. وی افزود: در مورد آخرین وضعیت سانچی باید گفت کشتی شناور بودن خود را از دست داده و در حال غرق شدن است. معاون وزیر راه و شهرسازی در مورد عملیات جست‌وجوی ۲۹ پرسنل کشتی گفت: امیدی به پیدا کردن مفقودین نیست. تکاوران ایرانی و تیم چینی با این وضعیت کشتی نمی‌توانند به آن وارد شوند. به گزارش ایسنا، روز شنبه (١٦ دی‌ماه) یک فروند نفتکش ایرانی با یک فروند کشتی فله‌بر چینی برخورد کرد که باعث حریق نفتکش و مفقود شدن ٣٢ پرسنل آن شد. تاکنون پیکر سه پرسنل پیدا شده است. تکاوران ایرانی با هدف تجسس در داخل نفتکش به محل حادثه اعزام شده‌اند اما به گفته مسئولان حجم آتش نفتکش افزایش یافته و امکان ورود تکاوران به آن فراهم نیست. ]]> اقتصاد Sun, 14 Jan 2018 08:12:53 GMT http://khatnews.com/vdcfxmdj.w6d1xagiiw.html تنظیم بازار با وزارت کشاورزی است، نه مغازه‌ها/برنامه‌ریزی برای تنظیم بازار تخم‌مرغ http://khatnews.com/vdciwra5.t1a332bcct.html وزیر جهاد کشاورزی از تغییر در شیوه خرید تضمینی گندم برای سال آینده خبر داد و گفت: براساس قانون وظیفه تنظیم و کنترل بازار داخلی و سیاست‌گذاری برای صادرات و واردات محصولات کشاورزی با وزارت جهاد کشاورزی است. به گزارش ایسنا، محمود حجتی در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه ۲ سیما درباره وضعیت خرید تضمینی گندم و برنامه‌های این وزارتخانه برای سال آینده اظهار کرد: خرید تضمینی گندم طی سال‌های گذشته به صورت منظم انجام شده و امسال نیز تا پایان آبان‌ماه همه مطالبات گندم‌کاران پرداخت شد. در سال آینده نیز خرید تضمینی گندم ادامه خواهد داشت که البته نظام خرید تغییر می‌کند. وی افزود: بخشی از گندم تولیدی کشاورزان در سال آینده از طریق بورس خرید و فروش می‌شود و مازاد آن را دولت خریداری می‌کند اما کشاورزان مطمئن باشند که دولت گندم تولیدی آنها را در هر شرایطی به صورت کامل خریداری می‌کند. معدوم شدن ۱۷ میلیون مرغ تخمگذار آلوده به آنفلوآنزا وزیر جهاد کشاورزی همچنین درباره شیوع بیماری آنفلوآنزای فوق حاد پرندگان در واحدهای پرورش مرغ تخمگذار خاطرنشان کرد: در سال گذشته ۱۷ میلیون مرغ تخمگذار به علت ابتلا به این بیماری معدوم شد که امسال هم معدوم‌سازی تاکنون به همین میزان بوده است چراکه باید همه گله‌های مولد، مولد، تخم‌مرغ و... در کانون‌های بیماری معدوم شوند و خود پرورش‌دهندگان نیز در قرنطینه قرار بگیرند تا به جاهای دیگر سرایت نکند. حجتی اضافه کرد: برنامه‌ریزی‌های بسیاری درخصوص ایجاد ظرفیت‌های جدید، تولید تخم‌مرغ و تعادل‌بخشی به بازار از محل تولید داخلی و واردات انجام شده است که البته تا جوجه‌ریزی‌های جدید به تخم‌مرغ تبدیل و وارد بازار شود حدود چهار ماه زمان می‌برد. هم‌اکنون واردات در حال انجام است و هر شانه تخم مرغ در میادین میوه و تره‌بار ۱۲ هزار و ۶۰۰ تومان عرضه می‌شود و طی یک ماه گذشته برنامه‌ریزی برای این محصول و مقابله با آنفلوآنزا در چندین جلسه به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور و همچنین در وزارت جهاد کشاورزی برنامه‌ریزی شده است. وی با بیان اینکه صاحبان مرغداری های تخم‌گذار بیشتر از همه زیان دیده‌اند، تصریح کرد: تاکنون به واسطه شیوع بیماری آنفلوآنزای فوق حاد پرندگان مرغداران صدها میلیارد تومان خسارت دیده‌اند که از این میزان حدود ۵۰۰ میلیارد تومان از محل صندوق بیمه کشاورزی به صاحبان این مرغداری‌ها پرداخت شده است. وزیر جهاد کشاورزی همچنین درخصوص کشت گلخانه‌ای و ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های این حوزه نیز گفت: با توجه به محدودیت‌های آبی موجود اگر بتوانیم محصولات سبزی و صیفی مانند خیار، گوجه‌فرنگی و... را در گلخانه تولید کنیم و ظرفیت گلخانه‌ای کشور به این حد برسد، تولید آنها در فضای باز به مصلحت کشور نیست و باید همه مسئولان و دستگاه‌های متولی به این سمت حرکت کنند. حجتی ادامه داد: کشت ماهی در قفس نیز از دیگر ظرفیت‌های بخش کشاورزی به شمار می‌رود چراکه ارزیابی‌های اولیه نشان از ظرفیت یک میلیون تنی در سواحل شمالی و جنوبی دارد که براساس مکان‌یابی‌ها و برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در افق برنامه پنج ساله تولید ماهی در قفس به ۲۰۰ هزار تن در قفس خواهد رسید که عمده آن صادراتی است. وی همچنین درخصوص وضعیت تولید دیگر محصولات شیلاتی اظهار کرد: میگو نیز جزو دیگر محصولاتی است که طی سال‌های اخیر با رشد و تولید همراه بوده است به‌گونه‌ای که در سال ۹۲ حدود ۱۲ هزار تن میگو تولید می‌شد که امسال به بیش از ۳۰ هزار تن رسیده است و بالغ بر ۸۰ درصد آن به قیمت کیلویی حدود ۵.۵ دلار صادر می‌شود. وزیر جهاد کشاورزی ادامه داد: در حوزه آبزی‌پروری تولید محصولاتی مانند قزل‌آلا نیز از دیگر نقاط قوت در حوزه شیلات محسوب می‌شود که طی سال‌های اخیر با رشد قابل توجهی مواجه بوده‌ایم و توانسته‌ایم صادرات آن را آغاز کرده و به کشورهایی مانند روسیه افزایش دهیم. حجتی همچنین به دیگر پتانسیل‌های بخش کشاورزی مانند گیاهان دارویی و... که در قالب دیگر برنامه‌ها و سیاست‌های اقتصاد مقاومتی تعریف شده است، اشاره کرد و گفت: بارش باران طی سال زراعی جاری نسبت به متوسط بلندمدت ۵۳ تا ۵۷ درصد کاهش داشته است که براساس پیش‌بینی‌ها امیدواریم در بهمن‌ماه و اسفندماه بخشی از آن جبران شود. هیچ مشکلی برای تنظیم بازار شب عید نداریم وی گفت: در زمینه تنظیم بازار شب عید هیچ مشکلی وجود ندارد چراکه ستاد تنظیم بازار برای میوه به ویژه پرتقال و سیب که حساسیت‌ها روی آنها بیشتر است، مصوبه‌ای گذرانده و خرید آنها آغاز شده است و برای دیگر کالای استراتژیک نیز مانند گوشت مرغ، گوشت قرمز و... هیچ مشکلی وجود ندارد چراکه ذخیره به اندازه کافی داریم و در صورت کسری بازار به مشکلی برخورد نخواهیم کرد. وزیر جهاد کشاورزی واسطه‌گری را یکی از مشکلات عمده در چرخه تولید و توزیع محصولات کشاورزی عنوان کرد و افزود: در برخی محصولات کشاورزی سیاه‌بازار در فصل آن و حراج‌بازار پس از فصل این محصولات وجود دارد که متاسفانه فاصله مزرعه تا بازار آنها بسیار زیاد است که باید نهادسازی شود. حجتی تصریح کرد: وزارت جهاد کشاورزی تاکید دارد تا تشکل های بخش کشاورزی ایجاد و توانمند شوند تا بتوانند در بازار مصرف محصولات خود را عرضه کنند که البته آرام آرام دست دلالان در حال کوتاه شدن است و کشاورزان زنجیره‌های خود را به تدریج تشکیل می‌دهند اما باید گفت زنجیره تولید تا توزیع باید تعریف شود و تعاونی‌های کارآمد و توانمند اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی باید در بخش کشاورزی ایجاد و تقویت شوند تا دست واسطه‌ها و دلالان کوتاه شود. تنظیم بازار با کشاورزی است نه مغازه‌ها وی همچنین درخصوص اینکه مدیریت بازار محصولات کشاورزی در اختیار این وزارتخانه است یا دیگر دستگاه‌ها، گفت: وزارت جهاد کشاورزی براساس قانون وظیفه تولید و تامین محصولات کشاورزی را برعهده دارد و توزیع این محصولات با هماهنگی دیگر دستگاه‌ها و اصناف صورت می‌گیرد اما اگر پس از توزیع آنها، مغازه‌ای یا مغازه‌هایی در سطح شهر اقدام به گران‌فروشی یا سودجویی کردند وظیفه دیگر دستگاه‌هاست تا با متخلفان برخورد کنند. وزیر جهاد کشاورزی تصریح کرد: به مصلحت کشور نیست که برای نظارت بر بازار یا مدیریت صادرات و واردات محصولات کشاورزی، وزارت جهاد کشاورزی سازمان‌هایی موازی سازمان توسعه و تجارت یا دیگر دستگاه‌ها مانند اتاق اصناف ویژه محصولات کشاورزی تشکیل دهد بنابراین وزارت جهاد کشاورزی با این دستگاه‌ها همکاری تنگاتنگ خواهد داشت تا اهداف پیش‌بینی شده به مرحله اجرا برسد. حجتی همچنین درخصوص بیمه محصولات کشاورزی نیز گفت: بیمه محصولات کشاورزی از جمله بیمه‌های بسیار پرریسک در دنیاست که از جانب دولت‌ها مورد حمایت قرار می‌گیرد. در ایران خسارت محصولات کشاورزی حدود ۱۰ تا ۱۱ میلیارد تومان برآورد می‌شود که از این میزان حدود ۳۰ درصد تحت پوشش صندوق بیمه کشاورزی قرار دارند که ۷۰ درصد خسارت به کشاورزان را دولت می‌پردازد و ۳۰ درصد سهم خود آنهاست. وی در پایان گفت: سالانه ۱۰۰۰ میلیارد تومان دولت برای بیمه محصولات کشاورزی پرداخت می‌کند و ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیارد تومان نیز از کشاورزان دریافت می‌شود اما نکته اینجاست که پرداخت غرامت برای جبران هزینه‌ها است تا تولیدکننده بتواند به حیات اقتصادی خود ادامه دهد که البته با وجود تلاش‌های دولت شرمنده همه کشاورزان هستیم که بعضاً پرداخت بیمه آنها با تاخیر صورت می‌گیرد. ]]> اقتصاد Sun, 14 Jan 2018 08:01:53 GMT http://khatnews.com/vdciwra5.t1a332bcct.html